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梁羽生逝世十周年|与武侠小说的不解缘

  美国有线电视新闻网(CNN)1月8日文章,原题: 世界上首列时速350公里的无人驾驶高铁列车在中国投入运营  中国刚刚在其庞大的高速铁路扩建计划中迅疾跨越又一座里程碑。随着2022年冬奥会进入倒计时,连接北京与冬奥会协办城市张家口、总长约170公里的京张高铁开通运营,将两地之间的行程从3小时缩短至47分钟。

  这不是一列普通的高铁列车。作为“复兴号”系列动车组的一部分,这种精美的列车(如图)被认为在世界上首次实现了时速350公里的自动驾驶。历时约4年修建的这条高铁将北京冬奥会的3个举办地北京、延庆和张家口连接起来,沿线共设10座车站,包含最受欢迎的一段长城——八达岭长城。

  这种新高铁列车到底有多聪明呢?京张高铁的智能车厢配备5G信号、智能照明和2718个传感器,可以收集实时数据并检测任何操作异常。每个座位设有触摸屏控制面板和无线充电设备。

  虽然实现了自动驾驶,高铁列车全程都会有一名监控司机待命。列车不仅能自动启动、停车,还能按照各车站之间的不同限速调整速度。

  在国家行政学院经济学部教授冯俏彬看来,此次提请审议的两份报告,具有非常重要的意义。“当前,国内外对我国经济金融形势非常关注,在这个时间点公布报告,有助于更加全面地认识我国的经济金融发展态势。”冯俏彬举例说,相比单一关注债务规模,对资产情况比较清晰的认知,不仅能为有关部门科学决策提供有效的数据支持,更有助于借助透明信息稳定社会预期。

  这两份报告不仅直观展现了国有资产的“全景图”,也涵盖了各类资产的管理和改革推进情况。

  白景明说,向全国人大常委会和全国人民报告国有资产的“明白账”,有利于进一步加强全社会对国有资产监督,提高国有资产管理透明度和公信力,推进国有资产管理和治理体系现代化建设。

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